安全教育實踐館設計案例戴上VR眼鏡，鉆進模擬駕駛艙，像打游戲闖關一樣，完成各種模擬駕駛情景。8月20日，北京市公共交通行業安全教育體驗培訓中心——北京公交集團電車分公司安全教育體驗培訓中心正式啟用，將通過模擬一些不適合在路面開展的駕駛情景，對公交司機進行安全駕駛培訓考核。安全教育體驗培訓中心位于龍潭公園公交場站，總面積約200平方米，共8個區域，包括“我們的電車”“合格駕駛員”“火災的傷害”“您都了解嗎”“安全公交人”“百年電車史”6大主題場景，每個場景均設計了不同的體驗設備。通過實物展示、情景模擬、互動體驗等模塊設置，實現安全知識可視化及趣味性。在現場看到，不同培訓內容均配有科技含量十足的體驗設備。在VR模擬駕駛艙內，駕駛員通過操作方向盤、手剎，需要完成系統設定的路口、進出站、限速等“關卡”。通關過程中，需要靈活應對行人闖紅燈、電動車竄出等存在安全風險的情景。一旦發生交通事故，系統還會全景回放事故發生的過程，分析事故發生原因。在互動模擬滅火操作區，駕駛員需要根據發生火情的地點，正確選擇滅火器類型。選擇正確后，駕駛員拿起滅火器，對著屏幕選擇滅火點、滅火距離等，整個滅火過程十分逼真。“安全宣傳、安全教育是預防事故的治本措施。傳統的宣教模式存在手段單調、內容單一、受教被動、受教范圍狹小等弊端?！惫患瘓F電車分公司副經理宋清富介紹，培訓中心突出科技元素，通過VR場景、5G“互聯網+”技術模擬還原各類型體驗項目真實環境，同時重視感官體驗，讓駕駛員提高安全意識，提高應急能力，增強培訓教育效果。(轉載北京日報)#國家安全教育館

安全實訓展廳升級改造公司現在的中小學生教育不但要滿足在教室里傳遞書本上的理論知識，同時也要利用好教室以外的空間，在有限的校園空間內，傳遞其他生活知識。其中，中小學安全教育就是重中之重。因此，必須把交通安全教育作為學校空間規劃的落腳點，將中小學安全教育課程化，成為每個學生都能參與并掌握的技能，把校園空間的價值與意義發揮到。交通安全教學場所在很多學校也有開展，但大多數都脫離實際情況應用。校園的交通安全教育設施的參與對象主要位在校中小學生，參與交通的方式基本為步行的未成年人，交通安全基地就應該堅定“以行人為中心而設計的，在設計中考慮到將人行道、盲道、紅綠燈、斑馬線、禁止翻越圍欄以及涉及未成年人需要了解和知道的報警、知識為主。#互動展覽館方案

跟著VR技能的日漸完善，各個職業也開始運用VR技能，處理職業難題。包含一直以沉穩著稱的電力職業也不甘寂寞，嘗試VR虛擬現實技能在電力職業的使用。目前高壓電力設備的操作訓練是根據實物進行的，不僅有較高的風險性，還不能區分操作者是否規范操作。在輸變電保護、巡視中，運用VR技能，可完成運檢作業引導，自動識別方針操作設備，將出產運行指令以可視化方法提示，進行經過崗前訓練，消除安全隱患?！白套套?.....您操作錯誤，已觸電!請糾錯后再次進行操作，請快速完成任務”等一系列提示在耳邊響起，沒錯，這就是電力VR安全實訓體系的一系列提示，假如戴上VR設備，那場景就更傳神了。猶如自己就在變電站工作相同，每一道流程和提示都和現實操作相同，首要的是假如做錯了，也不會有風險，這或許就是VR給電力職業帶來直接的效果。#安全教育實踐館設計案例